Problémák az RTV vételek során.

[ING-SAT]

A lánchajtású polármount kivitelezése jól halad, manuális üzemmódra már alkalmas, a tükör is felszerelésre került, és a pontos pályára állítás következik. A lánc, a lánckerék, a csiga hajtómű, a motor felszerelése még vissza van, de már látni a projekt végét....

Elképesztően precíz kivitelezésű munka! Csak gratulálni lehet hozzá!
Várom a ráépített tükörrel való keresések tapasztalatait, eredményeit. Azaz, hogy a forgatási ív szélein hogyan dolgozik a műhold középmezőnyhöz képest, ami ugye nálad úgy cca. E.16 fok körül lehet?

[zgulyas]

A lánchajtású polármount kivitelezése tovább zajlik, minden nap egy kicsit mivel elég hűvös napok járnak. Felkerült a tükör is a rögzítő gyűrűre. Most a pályára állítás művelete zajlik ami nem egyszerű feladat. A pontos polárszöget egy szögmérővel állítottam be, és egy csillagász lézer pointerrel leellenőriztem a sarkcsillaghoz. A C-sávban nehezebb pályára állítani a mechanikát, de én ezt a módszert választottam ( sajnos ) Jelenleg a E57°~ig korrekt az íven tartás, de már csak finomítani kell a szélekhez. A mechanika jelenleg így néz ki.

[chucky]

Nagyon jó lett Zoli!
C-ben is pályára lehet állítani, de ha később KU-ra váltasz, ott lehet majd még finomítani kell. C sávban a hullámhossz miatt több a tolerancia (holtjáték).

[zgulyas]

Sikerrel finom "hangoltam" a lánchajtású új gyártású polármountot. Mind a három pozícióba a nálam vehető legjobb jelszinteket produkálja, E68,5°----E20°----W47,5° Ezek után már csak a hajtómű és a motor felszerelését kell megoldani. A fotókon a tükör W47,5°-on ál.

[zgulyas]

A polármount jelenleg még csak manuálisan forgatható, de a lánc védő íves lemez jó lehetőség a nálam vehető C-sávos pozíciók pontos bejelölésére. Így könnyű megtalálni egy holdat.

[ING-SAT]

Gratulálok Zoli! Elképesztő vagy.
Szilánkosra tört, műtött, könyékig gipszelt kézzel, számomra csak álmodozás jelenleg egy ilyen spéci munka. Most érkezett meg Ács Béla útján egy Inverto Twin 4K-s prémium ofset LNB, majd meglátom mit tud.
Egy újjal pötyögve, a térerő legyen veled az új polarmount spéci kihasználásában is.
Üdv.

[zgulyas]

Folytatva a polármount építését, pontos helyére került a hajtóművet tartó szerelvény.



A szerelvény segítségével állítható a lánc és lánckerék közti kotyogásmentes kapcsolat.



Az alábbi tolómotor kerül a hajtóműhöz.

[zgulyas]

Elkészült a csiga hajtómű és a tolómotor közti rögzítő ház amibe kb. középen van egy csapágy.



Illetve ideiglenesen a helyére került a hajtómű egység is. Így már méretezhető a burkolat is.

[Kocsis Ferenc]

Fantasztikus! Gratulálok!

[zgulyas]

Teszt forgatás állapotába jutott a lánchajtású polármount építése. Az utolsó alkatrész is elkészült / a hajtóműhöz való tengely /. Egy pár fotóval bemutatom az építés fázisait. Nehéz szülés volt, de sikerült úgy kivitelezni hogy a pozícioner számláló tartományán belül legyen a polármount működési tartománya E68,5°--W47,5°között. Sajnos a két szélén nem látok tovább objektív akadályok miatt.
Ha valaki kedvetkapna hasonló mechanika építéséhez csak elvi segítséget tudok adni, mivel tervrajzok nem készültek.